Lithium titanate-batteri er et lithium-ion-sekundært batteri, der bruges som et negativt elektrodemateriale af lithium-ion-batteri-lithium-titanat, som kan kombineres med positive materialer, såsom lithiummanganat, ternært materiale eller lithium-jernfosfat. Derudover kan den også bruges som en positiv elektrode sammen med en lithiummetal- eller lithiumlegeret negativ elektrode til dannelse af et 1. 5 V-lithium-sekundært batteri. På grund af den høje sikkerhed, høje stabilitet, lange levetid og miljøbeskyttelse af lithium titanat.
Efter 2 til 3 år kan lithiumtitanatmateriale bestemt blive anodematerialet i en ny generation af lithium-ion-batterier og vil blive brugt i vid udstrækning i nye energikøretøjer, elektriske motorcykler og dem, der kræver høj sikkerhed, høj stabilitet og anvendelsesområder med lang cyklus. Arbejdsspændingen for litiumtitanatbatteriet er 2. 4 V, den maksimale spænding er 3. 0V, og ladestrømmen er større end 2 C (det vil sige , strømmen på to gange batteriets kapacitetsværdi).
Lithium titanat (LTO) materiale bruges som negativt elektrodemateriale i batterier. På grund af dets egne egenskaber vil materialet og elektrolytten sandsynligvis interagere og producere gasudvikling under opladnings- og afladningscyklusreaktionen, så almindeligt lithiumtitanat Batteriet er tilbøjeligt til oppustethed, hvilket fører til udbuling af batterikernen og det elektriske ydeevnen vil også blive kraftigt reduceret, hvilket i høj grad reducerer den teoretiske cykluslevetid for lithium titanatbatteriet. Testdataene viser, at det almindelige lithiumtitanatbatteri vil kvælde efter ca. 1 500-22.000 cyklusser, hvilket resulterer i manglende evne til at bruge normalt, hvilket også er en vigtig grund til at begrænse den store anvendelse af lithiumtitanatbatterier.
